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中國時報【甘嘉雯、范揚光、陳宜加╱綜合報導】
蘆竹區桃19號道路大竹路段拓寬工程，原自19日22時起至20日6時封閉國道2號機場支線，但約在凌晨1點多，大型拆除機具陷入橋面箱型梁中，花了1個多小時排除，工程因而延宕，導致沿線大塞車，飛機等不到組員，上萬名旅客行程受影響，到晚間才消化完畢。
原本要搭機前往香港的王先生因塞車遲到而趕不上飛機，他不滿表示，既然機場支線都已經塞爆，相關單位應管制車輛繼續進入國道，並立刻疏導前往機場的車潮。在機場上班的陳小姐也抱怨，雖然知道國道封閉的訊息也特地從大園繞路，但是通往機場的周邊道路已經全部堵死，許多同事都跟她一樣上班遲到「你今天也遲到了嗎？」成了大家另類的問候語。
國道2號東向遲至昨天上午7點通車，西向則在7點45分先通車2車道，桃園市長鄭文燦到場視察後塞在車陣中，到議會備詢也遲到，向大眾道歉。
鄭文燦表示，市府在凌晨5時通報交通部國道高速公路局，但因後續應變措施短時間內無法完全落實，導致一早造成嚴重交通阻塞，也影響部分航班及旅客，對此他深深致歉，並指示市府相關單位，爾後遇到影響民生之重大工程，中央與地方都必須有更完整配套方案。
桃機公司統計，因國2雙線封閉交通阻塞與機場流量管制問題，客貨機延誤超過半小時，後續更產生遞延效應，飛機因「排隊」持續延誤；截至昨下午5時，已有69航班延誤超過半小時起飛，後續配合機場作業安排等候起降，直至晚上才消化完畢。
對於桃市府工程延遲導致權益受損，華航發言人彭榮敏表示，昨約8航班延誤超過半小時起飛，考量為不可預期非蓄意，不會向桃市府求償；長榮發言人柯金成則表示，僅些許航班延誤10至20分鐘，影響不大、共體時艱屏東縣里港鄉變頻跳蛋。
教育部原訂8月底公布教官「尊嚴退出校園」方案跳票了，需要更完整規畫後再公布，時程未定。教育部政務次長蔡清華表示，因家長和學校仍有意見，也需與國防部、退撫會及人事總處協調，希望保障在職教官可領月退俸、維持晉升管道，未達退役年限教官能回任軍校或退撫會，或者轉任校安人員。
教育部在上個月10日宣布，將積極執行立法院決議，8月底提出讓教官「有尊嚴」地退出校園方案，未來將改外聘校安人員，目標五年內，在110學年度讓現有3500名教官全數退出校園。據統計，目前全台大學約有900名教官，高中職2600多名。
蔡清華表示，上月消息發布後，很多團體包括家長、學提出不同想法，教育部認為值得繼續討論，正在徵詢各方意見中，會爭取保障在職教官可以領月退俸，若還未達退役年限的教官，則還需跟國防部和退撫會協商。例如，可以讓教官回到軍校繼續服務，退撫會有些新興企業方案也會做人力擴編。
另外，22縣市的校外會仍需要教官，約需幾百名員額，因不在校園服務，符合教官退出校園的目標，若轉任校外會仍可繼續擔任教官。
教育部統計，至110學年度仍有1500名教官未達退役年限。蔡清華表示，這些教官除回任國防部和退撫會之外，也可接受全民國防師資培訓後轉任一般老師或校安人員。今年教育部開始培訓大學所需校安人員，學員中約有三分之一是退休教官，明年開始培訓高桃園市龍潭區情趣禮品玩具中職校安全員。
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